ટાંકી વેન્ટ ચેક વાલ્વનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવું

વહાણ પર, દરેક સિસ્ટમનો એક જ હેતુ હોય છે - સલામતી.ટાંકી વેન્ટ ચેક વાલ્વતે કોઈ અપવાદ નથી. તે નાનું દેખાઈ શકે છે, પરંતુ તે બળતણ, બેલાસ્ટ અને પાણીની ટાંકીઓને વધુ પડતા દબાણ અથવા વેક્યુમ નુકસાનથી બચાવવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

પરંતુ બધા દરિયાઈ સાધનોની જેમ, આ વાલ્વ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેમને નિયમિત નિરીક્ષણ અને પરીક્ષણની જરૂર છે. આ માર્ગદર્શિકામાં, અમે સમજાવીશુંટાંકી વેન્ટ ચેક વાલ્વનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવું, પરીક્ષણ શા માટે મહત્વનું છે, અને તમારે શું ધ્યાન રાખવું જોઈએ - સાદા, વ્યવહારુ શબ્દોમાં.

ટાંકી વેન્ટ ચેક વાલ્વને સમજવું

A ટાંકી વેન્ટ ચેક વાલ્વટાંકી વેન્ટ લાઇનના અંતે સ્થાપિત થયેલ છે, ઘણીવાર ફ્લેમ એરેસ્ટર અથવા એર વેન્ટ હેડ સાથે. તેનું કામ બેવડું છે:

1. વધારાનું દબાણ બહાર કાઢો— જ્યારે ટાંકીનું દબાણ વધે છે, ત્યારે વાલ્વ હવા અથવા વરાળ છોડવા માટે ખુલે છે.

2. દરિયાઈ પાણીના બેકફ્લો અથવા પ્રવેશને અટકાવો— જ્યારે બાહ્ય દબાણ (જેમ કે મોજા કે વરસાદ) અંદર ધકેલાય છે, ત્યારે વાલ્વ આપમેળે બંધ થઈ જાય છે.

મોટાભાગના દરિયાઈ સંસ્કરણો કાંસ્ય, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમના બનેલા હોય છે, અને તેમાં આંતરિક ડિસ્ક અથવા બોલ હોય છે જે દબાણની દિશાના આધારે મુક્તપણે ફરે છે.પરીક્ષણ ખાતરી કરે છે કે આ ગતિશીલ ભાગો યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે અને બંધ થવા પર વાલ્વ સંપૂર્ણપણે સીલ થાય છે.

નિયમિત પરીક્ષણ શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે

સમય જતાં, ટાંકી વેન્ટ ચેક વાલ્વ ખારા પાણીના કાટ, યાંત્રિક ઘસારો અને મીઠાના સ્ફટિકો અથવા તેલના અવશેષોના સંચયનો સામનો કરે છે. આ સંવેદનશીલતા અને સીલિંગને અસર કરી શકે છે.જો વાલ્વ ખુલવામાં નિષ્ફળ જાય, તો દબાણ વધી શકે છે - જે ટાંકીને વિકૃત કરી શકે છે. જો તે બંધ ન થાય, તો દરિયાઈ પાણી અથવા વરસાદ તેમાં પ્રવેશ કરી શકે છે, જે સંગ્રહિત માધ્યમને દૂષિત કરી શકે છે.

એટલા માટે દરિયાઈ નિયમો (જેમ કે IMO અને DNV, LR, ABS જેવા ક્લાસ સોસાયટીઓ) નિયમિત પરીક્ષણ અને જાળવણીની જરૂર પડે છે. યોગ્ય પરીક્ષણ ખાતરી કરે છે:

• ①વાલ્વ યોગ્ય સેટ દબાણ પર ખુલે છે.

• ②ક્લોઝિંગ મિકેનિઝમ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે.

• ③ પાછળના દબાણ હેઠળ સીલ કડક રહે છે.

સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ: ટાંકી વેન્ટ ચેક વાલ્વનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવું

૧. તૈયારી અને સલામતી પ્રથમ

• ① ટાંકી અલગ અને દબાણયુક્ત છે.

• ②યોગ્ય પરમિટ અને સલામતીના પગલાં અમલમાં છે.

• ③બધા પાઈપો પાણીથી ભરેલા છે અને કોઈ જ્વલનશીલ વરાળ હાજર નથી.

વાલ્વની બહારની બાજુ સાફ કરો, કોઈપણ ગંદકી અથવા મીઠાના જમાવડા દૂર કરો. પછી બેન્ચ પરીક્ષણ માટે વેન્ટ લાઇનમાંથી વાલ્વ દૂર કરો.

---

2. દ્રશ્ય નિરીક્ષણ

• ①વાલ્વ બોડી પર કાટ લાગવો અથવા ખાડો લાગવો.

• ②તિરાડો, ખાડા, અથવા વિકૃતિ.

• ③મીઠું, રંગ અથવા તેલથી થતી અવરોધો.

• ④આંતરિક ઘટકો (ડિસ્ક, બોલ, સ્પ્રિંગ) ની સરળ હિલચાલ.

જો આંતરિક મિકેનિઝમ ચીકણું કે જામ લાગે, તો તેને હળવા ડિટર્જન્ટ અથવા અલ્ટ્રાસોનિક ક્લિનિંગનો ઉપયોગ કરીને સારી રીતે સાફ કરો. કોઈપણ ક્ષતિગ્રસ્ત સીલ અથવા સ્પ્રિંગ્સ બદલો.

---

૩. લીક ટેસ્ટ (સીટ ટાઈટનેસ ટેસ્ટ)

• ①વાલ્વ આઉટલેટને ઓછા દબાણવાળા હવાના સ્ત્રોત (0.5-1 બાર) સાથે જોડો.

• ②ઉલટી દિશામાં હવાનું દબાણ લાગુ કરો (બેકફ્લોનું અનુકરણ કરીને).

• ③કોઈપણ લીકેજ શોધવા માટે સાબુના દ્રાવણ અથવા પ્રેશર ગેજનો ઉપયોગ કરો.

યોગ્ય રીતે કાર્યરત વાલ્વ સંપૂર્ણપણે સીલ કરેલો હોવો જોઈએ. કોઈપણ સતત પરપોટા અથવા દબાણમાં ઘટાડો એ લીક સૂચવે છે - જેનો અર્થ છે કે સીલિંગ સીટ અથવા ઓ-રિંગ બદલવાની જરૂર છે.

---

4. ઓપનિંગ પ્રેશર ટેસ્ટ

હવે ક્રેકીંગ પ્રેશર (જે દબાણ પર વાલ્વ ખુલવાનું શરૂ થાય છે) ની પુષ્ટિ કરવાનો સમય છે.

1. વાલ્વને ટેસ્ટ બેન્ચ પર માઉન્ટ કરો જેમાં ઇનલેટ એડજસ્ટેબલ એર સોર્સ અને આઉટલેટ સાથે જોડાયેલ હોય અને વાતાવરણમાં ખુલ્લું હોય.

2. વાલ્વનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે ધીમે ધીમે હવાનું દબાણ વધારો.

3. ડિસ્ક અથવા બોલ જ્યાંથી ઉપાડે છે ત્યાં ચોક્કસ દબાણ રેકોર્ડ કરો.

ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ ક્રેકીંગ પ્રેશર સાથે રીડિંગની તુલના કરો — સામાન્ય રીતે મરીન વેન્ટ વાલ્વ માટે 0.1 થી 0.3 બારની વચ્ચે.જો તે ખૂબ વહેલું ખુલે છે, તો આંતરિક સ્પ્રિંગ્સ નબળા પડી શકે છે. જો તે ખૂબ મોડું ખુલે છે, તો વાલ્વ દૂષિત અથવા ખોટી રીતે ગોઠવાયેલ હોઈ શકે છે.

---

૫. ફરીથી બેઠક (બંધ) પરીક્ષણ

①એકવાર ખોલ્યા પછી, પરીક્ષણ દબાણ ધીમે ધીમે ઓછું કરો. વાલ્વ ક્યારે ફરીથી બેસે છે અને સંપૂર્ણપણે બંધ થાય છે તેનું અવલોકન કરો.

②આ બિંદુને રીસેટિંગ પ્રેશર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તે ઓપનિંગ પ્રેશર કરતા થોડું ઓછું હોવું જોઈએ - ઓસિલેશન અથવા લિકેજ વિના સરળ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવી.

③જો વાલ્વ "બકબક" કરે છે (ખુલ્લા અને બંધ સ્થાનો વચ્ચે વાઇબ્રેટ કરે છે), તો તે અયોગ્ય સ્પ્રિંગ ટેન્શન અથવા વધુ પડતા ઘસારાની નિશાની છે.

---

૬. કાર્યાત્મક પ્રવાહ પરીક્ષણ (વૈકલ્પિક પરંતુ ભલામણ કરેલ)

• ①વાલ્વને ફ્લોમીટર સાથે જોડો અને વાસ્તવિક વેન્ટિલેશન પરિસ્થિતિઓનું અનુકરણ કરો.

• ②હવાના સ્રાવ પ્રવાહ દર, અવાજ અને કંપનનું અવલોકન કરો.

સ્થિર હવા પ્રવાહ અને સુસંગત વર્તન સૂચવે છે કે વાલ્વ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યો છે.

પરીક્ષણ પછી જાળવણી

• ①વાલ્વને સાફ અને સૂકવો.

• ②જો લાગુ હોય તો, ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરો.

• ③ કોઈપણ ઘસાઈ ગયેલા ગાસ્કેટ, સીટ અથવા ઓ-રિંગ્સ બદલો.

• ④ નવા ફાસ્ટનર્સ અને ગાસ્કેટ સાથે વાલ્વ ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો.

ઇન્સ્ટોલેશન પછી હંમેશા ગોઠવણી ફરીથી તપાસો. પાણીનો સંચય અટકાવવા માટે વેન્ટ લાઇન થોડી ઢાળવાળી હોવી જોઈએ, અને યોગ્ય કામગીરી માટે વાલ્વ ઉપર તરફ હોવો જોઈએ.

રેકોર્ડિંગ અને પ્રમાણપત્ર

• ①પરીક્ષણની તારીખ

• ②વાલ્વ સીરીયલ નંબર

• ③ખોલવાનું અને ફરીથી ગોઠવવાનું દબાણ

• ④ અવલોકન કરાયેલ લીક અથવા અસામાન્યતાઓ

• ⑤ટેકનિશિયનનું નામ અને મંજૂરી સહી

નિરીક્ષણ દરમિયાન દરિયાઈ વર્ગીકરણ સોસાયટીઓ દ્વારા આ રેકોર્ડ્સની ઘણીવાર સમીક્ષા કરવામાં આવે છે. સચોટ લોગ રાખવાથી પાલન અને ટ્રેસેબિલિટી સુનિશ્ચિત થાય છે.

ટાળવા માટેની સામાન્ય પરીક્ષણ ભૂલો

• ①ખૂબ ઊંચા પરીક્ષણ દબાણનો ઉપયોગ— સીલને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા આંતરિક ભાગોને વિકૃત કરી શકે છે.

• ②સફાઈ છોડી દેવી— વાલ્વની અંદરનો કાટમાળ ખોટા પરીક્ષણ પરિણામોનું કારણ બની શકે છે.

• ③વસંત દિશાને અવગણવી— ઉલટા ઇન્સ્ટોલેશન ફેરફારો ક્રેકીંગ પ્રેશર.

• ④ફ્લેમ એરેસ્ટર્સની તપાસ ન કરવી— ભરાયેલી સ્ક્રીનો વેન્ટિલેશન કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે.

પરીક્ષણ અંતરાલો (સામાન્ય રીતે દર 12 થી 24 મહિને) માટે હંમેશા વાલ્વ ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અને ક્લાસ સોસાયટીની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરો.