GAV701-300
IFLOW API600 વર્ગ 300 OS&Y કાસ્ટ સ્ટીલ ગેટ વાલ્વ, દરિયાઈ અને ઑફશોર એપ્લિકેશન્સ માટે રચાયેલ છે. આ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ગેટ વાલ્વ અસંખ્ય ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે અને દરિયાઈ અને અપતટીય વાતાવરણની માંગની પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા કાસ્ટ સ્ટીલમાંથી બનાવેલ, આ ગેટ વાલ્વ અસાધારણ શક્તિ અને કાટ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે, જે દરિયાઈ અને ઑફશોર કામગીરીમાં વિશ્વસનીયતા અને આયુષ્યની ખાતરી આપે છે.
બાહ્ય સ્ક્રુ અને યોક (OS&Y) ડિઝાઇન વાલ્વની સ્થિતિ અને જાળવણીની સરળતાના સ્પષ્ટ દ્રશ્ય સંકેત પ્રદાન કરે છે, જે ઑફશોર ઇન્સ્ટોલેશન માટે મહત્વપૂર્ણ છે. ક્લાસ 300 પ્રેશર રેટિંગ દર્શાવતા, આ ગેટ વાલ્વ ચોકસાઇ અને નિયંત્રણ સાથે ઉચ્ચ દબાણની એપ્લિકેશનનો સામનો કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, જે તેને દરિયાઇ અને ઓફશોર સિસ્ટમ્સ માટે વિશ્વસનીય પસંદગી બનાવે છે. તેની શ્રેષ્ઠ પ્રવાહ નિયંત્રણ ક્ષમતાઓ નિર્ણાયક જહાજ અને ઑફશોર પ્રક્રિયાઓના કાર્યક્ષમ અને સલામત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે.
IFLOW API600 વર્ગ 300 OS&Y કાસ્ટ સ્ટીલ ગેટ વાલ્વ એ દરિયાઈ અને ઑફશોર પડકારો માટે પસંદગીનો ઉકેલ છે, જે કઠોર બાંધકામ, ચોક્કસ નિયંત્રણ અને લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે. સૌથી વધુ માંગવાળા વાતાવરણમાં કરવા માટે રચાયેલ આ બહેતર ગેટ વાલ્વ વડે તમારી દરિયાઈ અને ઓફશોર કામગીરીમાં વધારો કરો.
· API 600 ને અનુરૂપ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન
ફ્લેંજના પરિમાણો ASME B16.5 ને અનુરૂપ છે
· ફેસ ટુ ફેસ પરિમાણો ASME B16.10 ને અનુરૂપ છે
· પરીક્ષણ API 598 ને અનુરૂપ
· ડ્રાઇવિંગ મોડ: હેન્ડ વ્હીલ, બેવલ ગિયર, ઇલેક્ટ્રિક
ભાગનું નામ | સામગ્રી |
શરીર | A216-WCB |
ફાચર | A216-WCB+CR13 |
બોનેટ સ્ટડ અખરોટ | A194-2H |
બોનેટ સ્ટડ | A193-B7 |
સ્ટેમ | A182-F6a |
બોનેટ | A216-WCB |
સ્ટેમ બેક સીટ | A276-420 |
આઇબોલ્ટ પિન | કાર્બન સ્ટીલ |
હેન્ડવ્હીલ | ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન |
ગેટ વાલ્વ સામાન્ય રીતે હેન્ડવ્હીલ, વાલ્વ ટી-કી (રેંચ) અથવા એક્ટ્યુએટર દ્વારા સંચાલિત થાય છે. વ્હીલ વાલ્વ સ્ટેમ સાથે જોડાયેલ છે અને તેમાં રોટેશનલ એનર્જી ટ્રાન્સફર કરે છે. ગેટ વાલ્વ ઓપનિંગ દરમિયાન, હેન્ડવ્હીલનું પરિભ્રમણ ગેટ સ્ટેમના થ્રેડોને ગેટમાં ફેરવે છે અને બંધ થવા માટે ઊલટું. આ ઉર્જા ગેટ વાલ્વ વેજને નીચે અથવા ઉપર તરફ લઈ જાય છે.
સામાન્ય રીતે, ગેટ વાલ્વ પાઇપલાઇનના વિસ્તારોમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જ્યાં તેઓ લાંબા સમય સુધી ખુલ્લા અથવા બંધ રહેશે, કારણ કે સામાન્ય રીતે આ બે સ્થિતિઓ વચ્ચે સ્વિચ કરવા માટે તેમને અમુક સમયની જરૂર પડે છે.
એનપીએસ | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 |
L | 177.8 | 190.5 | 203.2 | 228.6 | 254 | 266.7 | 292.1 | 330.2 | 355.6 | 381 | 406 | 432 | 457 | 508 |
D | 152 | 178 | 191 | 229 | 254 | 279 | 343 | 406 | 483 | 533 | 597 | 635 | 699 | 813 |
D1 | 120.7 | 139.7 | 152.4 | 190.5 | 215.9 | 241.3 | 298.5 | 362 | 431.8 | 476.3 | 539.8 | 577.9 | 635 | 749.3 |
D2 | 92 | 105 | 127 | 157 | 186 | 216 | 270 | 324 | 381 | 413 | 470 | 533 | 584 | 692 |
b | 14.4 | 16.4 | 17.9 | 22.4 | 22.4 | 23.9 | 26.9 | 28.9 | 30.2 | 33.9 | 35.4 | 38.4 | 41.4 | 46.4 |
એનડી | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 8-19 | 8-22 | 8-22 | 8-22 | 12-25 | 12-25 | 12-29 | 16-29 | 16-32 | 20-32 | 20-35 |
f | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
H | 345 | 387 | 430 | 513 | 583 | 648 | 790 | 935 | 1100 | 1200 | 1330 | 1480 | 1635 | 1935 |
W | 200 | 200 | 250 | 250 | 300 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 500 | 600 | 600 | 650 |